Der [[Kühler|Serienkühler]] wird durch [[Korrosion]] gelegentlich undicht. Grund dafür sind die seitlichen Kühlerwangen aus Kunststoff, die per Stahlklammern befestigt sind und diese Stahlklammern rosten. Neue (Voll-)Aluminiumkühler bekommt man von zahlreichen [[Händler | Händlern]].<br/>
Wenn der Motor längere Zeit bei niedrigen Drehzahlen (unter 2000 U/min, z. B. im Stau) läuft, kann bei hohen Außentemperaturen das Kühlwasser überkochen. Abhilfe schafft ein dickerer [[Kühler]] (z. B. 42 oder 45 mm statt 32 mm wie original), das [[PRRT|PRR-Thermostat mit 82 °C]] und eine elektrische [[Wasserpumpe|Zusatzwasserpumpe]].