[[File:Spannriemen.jpg|right|thumb|240px|Links manuelle, rechts automatische Spannrolle ]]
Je nach Baujahr und Typ des Motors wurde entweder eine manuelle oder automatische Spannrolle verwendet. Die Breite und Länge des Zahnriemens ist je nach Spannrolle auch unterschiedlich.<br/>
Die manuelle Spannrolle wird beim Einbau mit einer Hilfsfeder gespannt und dann fest angeschraubt. Die Hilfsfeder verbleibt normalerweise im Motor. Man sollte diese nach dem Spannen aber entfernen, weil es schon vorgekommen ist, dass diese gebrochen ist und in den Zahnriemen gekommen ist, was zu einem kapitalen Motorschaden führen kannführt.<br/>
Die automatische Spannrolle ist drehbar gelagert und die Spannung wird kontinuierlich von einer eingebauten Feder nachgestellt.<br/>
<br/>
===Welche Spannrolle ist bei meinem Motor verbaut?=== * Manuelle Spannrolle haben alle Elise S1 111S mit [[VVC]], VHPD Sport 190, Exige S1 und normale 340R mit [[VHPD]]* Motoren ohne VVC und VHPD:** Elise S1 vor 1999.: manuelle Spannrolle* Im Jahr * Elise S1 mit Baujahr 1999 gabe es eine : Übergangszeit von manuelle auf automatische Spannrolle. Man kann zwar über die Seriennummer des Motors feststellen, welche Spannrolle verbaut ist, aber bei S1 Baujahr 1999 es ist es am sichersten die Zahnriemenabdeckung zu öffnen und nachzusehen, welche Spannrolle verbaut ist.** Ab 2000 (also alle Elise S2) haben alle Motoren ohne 111S und ohne VVC eine ): automatische Spannrolle.
===Umbau von Automatisch auf Manuell===