==Allgemein==
Beim Rover K werden die Wasserpumpe und Nockenwellen von einem Zahnriemen angetrieben. Dieser muss regelmäßig gewechselt werden (Fälligkeit siehe [[Servicearbeiten S1|Wartungsplan]]). Beim Motor mit [[VVC]]-Mechanik, gibt es noch einen zweiten Zahnriemen, der die zweite Einlassnockenwelle antreibt. Beim Wechsel des/der Zahnriemen sollten auch die Spannrolle und [[Wasserpumpe]] mit gewechselt werden. <br/>
Wie der Zahnriemen gewechselt wird, ist ausführlich im [[Service Manual]] beschrieben. Für den Motor gibt es auch ein Reparaturhandbuch in Deutsch (Internetsuche mit Stichworten: Werkstatthandbuch Freelander 98).<br/>
==Spannrolle==
Je nach Baujahr und Typ des Motors wurde entweder eine manuelle oder automatische Spannrolle verwendet. Die Breite und Länge des Zahnriemens ist je nach Spannrolle auch unterschiedlich.<br/>
Die manuelle Spannrolle wird beim Einbau mit einer Hilfsfeder gespannt und dann fest angeschraubt. Die Hilfsfeder verbleibt normalerweise im Motor. Man sollte diese nach dem Spannen aber entfernen, weil es schon vorgekommen ist, dass diese gebrochen ist und in den Zahnriemen gekommen ist, was zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.<br/>
Die automatische Spannrolle ist drehbar gelagert und die Spannung wird kontinuierlich von einer eingebauten Feder nachgestellt.<br/><br/>Grund für den Wechsel von manueller auf automatische Spannrolle war, dass es Mitte der 90er vermehrt zu Motorschäden beim Rover K durch gerissene Zahnriemen kam. Rover stellte daraufhin auf die automatische Spannrolle und einen breiteren Zahnriemen um. Inzwischen weiß man aber, dass bei den frühen Motoren das Wechselintervall mit ursprünglich 8 Jahren und 144.000 km zu hoch war und die Ursache für die Schäden hauptsächlich festgefressene Lager der Wasserpumpe oder Spannrolle waren<ref>The Rover K-Series 16V Engine - Des Hammill, CPPress, Essex, 2008</ref>. Die manuelle Spannrolle ist mit richtigem [[Servicearbeiten S1|Wechselintervall]] also nicht weniger zuverlässig als die automatische Spannrolle.
===Welche Spannrolle ist verbaut?=== TBD<br/>* Manuelle Spannrolle haben alle VVC, VHPD und normale Motoren vor 1999.(* Im Jahr 1999 gabe es eine Übergangszeit von manuelle auf automatische Spannrolle. Man kann zwar über die Seriennummer des Motors feststellen, welche Spannrolle verbaut ist, aber bei S1 Baujahr (vor 1999 ist es am sichersten die Zahnriemenabdeckung zu öffnen und nachzusehen, welche Spannrolle verbaut ist.* Ab 2000 manuell(also alle Elise S2), haben alle Motoren ohne VVC und VHPD immer manuell - muss noch überarbeitet werden)eine automatische Spannrolle.
===Umbau von Automatisch auf Manuell===
Bei Motoren mit Leistungssteigerung wird die manuelle Spannrolle bevorzugt. Ein Umbau von automatischer auf manuelle Spannrolle ist prinzipiell möglich, allerdinge ist die Position der Befestigungslöcher unterschiedlich. Zum Umbau müssen also neue Löcher gebohrt und Gewinde in den Block geschnitten werden.
===manuelle Spannrolle===
Die manuell Spannrolle Rover LHP 10014 (Lotus A111E6117S). Alternativen Rover CDU3559, INA 531007510.<br/>und Wasserpumpe sollte bei jedem C Service gemeinsam mit dem Zahnriemen Rover CDU 2749 (Lotus A111E6044S) 22 mm breit, 143 Zähne. Alternativen: Gates 5238 XSgewechselt werden.<br/><br/>
Bei der manuelle Spannrolle muss die Prozedur zum Einstellen der Spannung laut [[Service Manual]] penibel eingehalten werden, da es sonst im günstigsten Fall zu Geräuschen des Zahnriemens, im ungünstigsten Fall zum Reißen mit Motorschaden kommen kann.<br/>
Warnung: bei der Einstellprozedur darf der Motor nur von Hand und nicht mit dem Anlasser gedreht werden!
====Spannrolle====
* Rover LHP 10014
* Lotus A111E6117S)
* Rover CDU3559
* INA 531007510
====Zahnriemen====
23 mm breit, 143 Zähne
* Rover CDU 2749
* Lotus A111E6044S
* Gates 5238 XS
===automatische Spannrolle===
Die Wasserpumpe sollte bei jedem C Service gemeinsam mit dem Zahnriemen gewechselt werden. Die automatische Spannrolle sollte bei jedem zweiten Zahnriemenwechseln getauscht werden. ====Spannrolle====* Rover LHP 100900 (* Lotus A111E6243S). Alternativen: * INA 531 0676 30, * Dayco ATB2005, * Contitech V56137<br/> ====Zahnriemen Rover LHN 100560 (Lotus A111E6246S) ====26 mm, 145 Zähne. Alternativen: * Rover LHN 100560* Lotus A111E6246S*Dayco 94906.
==VVC - zweiter Zahnriemen==
Beim Motor mit [[VVC]]-Mechanik, gibt es noch einen zweiten Zahnriemen, der die zweite Einlassnockenwelle antreibt.<br/>
Zahnriemen Rover LHN100400 (Lotus A111E6336S)
==Spezialwerkzeug==
* Werkzeug zum Fixieren der Schwungscheibe (in englischen Foren wird stattessen empfohlen, einen Schraubendreher oder Innensechskantschlüssel zwischen Schwungrad und Getriebeglocke zu klemmen. Dies kann zu Schäden an den Zähnen des Schwungrades führen.)
* gekürzte Nuss zum Anziehen der Schraube der Lichtmaschinenschwungscheibe (Pulley) mit dem Drehmomentschlüssel
== Einzelnachweise ==
<references />