[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie:Wartung]] [[Kategorie:S1]] [[Kategorie:S2R]] [[Kategorie:S2T]]
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==Allgemein==
Die original Einton-Hupe ist leise und nicht sehr markant. Es empfiehlt sich eine gängige Standard Zweiton-Fanfare einzubauen. Wichtig ist, dass diese eine E-Nummer hat. Außerdem sollte man schauen, wie die Hupe im Originalfahrzeug abgesichert ist und evtl. die selbe [[Sicherungen|Sicherung]] verwenden.
Gut und günstig Hupen:
* Bosch Fanfare für VW Golf 4, Passat... (3B0 951 221 + 3B0 951 223) - günstig im Teilehandel, Ebay usw. - Sicherung 20 A
==Nachrüsten einer lauteren Hupe bei Elise, Exige (außer V6), Europa, 340R, 2-11==
Die Hupe sitzt in einem relativ großem, leeren (aber auch geschlossenem) Raum unter der Cash-Box. Zum Tausch muss das vordere Alu-Unterbodenblech zwischen Rahmen und vorderer Clam abgenommen werden.<br/>
Bei Zweiton-Fanfaren kann das erste Horn an den Platz der Originalplatz der Hupe. Für das zweite Horn muss ein neues Loch gebohrt werden (die unteren Seitenteile der Cash-Box sind keine tragende Struktur).<br />
Wenn man die Fanfare gebraucht kauft sind manchmal noch die Stecker und ein Rest vom Kabelbaum dran, die dann verwendet werden können. Ansonsten muss man sich zwei Y-Kabel bauen, so dass beide Hörner parallel auf 12 V angeschlossen sind. Wenn man Kabelschuhe statt der Originalstecker verwendet, sollte man die Buche am Horn mit Heißkleber auffüllen, so dass der Steckkontakt nicht korrodieren kann.
==Hupe funktioniert nicht mehr - Fehlersuche==
Wenn man den Hupenknopf drück und die Hupe nicht geht, muss man hören, ob das Hupen-Relais klickt. Bei den Fahrzeugend mit Rover Motor sitzt das Hupen-Relais ist in der Relaisbox auf dem vorderen Radhaus direkt neben dem Sicherungskasten. Bei den Fahrzeugend 2004 mit Toyota ist es oberhalb des Passagierfußraums unter dem Armaturenbrett.<br />
Wenn das Relais beim drücken des Hupenknopfes nicht klickt, liegt der Fehler im Stromkreis Hupenknopf und Hupen-Relais. Wenn das Relais klickt, liegt der Fehler im Stromkreis Hupen-Relais und Hupe.
==Hupenrelais==
Lotus verwendet für das Hupenrelais in allen Modellen der Elise Familie ein Standard-Kfz-Relais (Teilenummer C079M6141F).<br />
Ersatz:
* VW Relais 53 (141951253B)
==Nachrüsten einer lauteren Hupe bei Elise, Exige (außer V6), Europa, 340R, 2-11==
Die original Einton-Hupe ist leise und nicht sehr markant. Es empfiehlt sich eine gängige Standard Zweiton-Fanfare einzubauen. Wichtig ist, dass diese eine E-Nummer hat. Außerdem sollte man schauen, wie die Hupe im Originalfahrzeug abgesichert ist und evtl. die selbe [[Sicherungen|Sicherung]] verwenden.<br />
Gut und günstig Hupen:
* Bosch Fanfare für VW Golf 4, Passat... (3B0 951 221 + 3B0 951 223) - günstig im Teilehandel, Ebay usw. - Sicherung 20 A
Die Hupe sitzt in einem relativ großem, leeren (aber auch geschlossenem) Raum unter der Cash-Box. Zum Tausch muss das vordere Alu-Unterbodenblech zwischen Rahmen und vorderer Clam abgenommen werden.<br/>
Bei Zweiton-Fanfaren kann das erste Horn an den Platz der Originalplatz der Hupe. Für das zweite Horn muss ein neues Loch gebohrt werden (die unteren Seitenteile der Cash-Box sind keine tragende Struktur).<br />
Wenn man die Fanfare gebraucht kauft sind manchmal noch die Stecker und ein Rest vom Kabelbaum dran, die dann verwendet werden können. Ansonsten muss man sich zwei Y-Kabel bauen, so dass beide Hörner parallel auf 12 V angeschlossen sind. Wenn man Kabelschuhe statt der Originalstecker verwendet, sollte man die Buche am Horn mit Heißkleber auffüllen, so dass der Steckkontakt nicht korrodieren kann.