Vorbereitung für die Rennstrecke: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | * Motorsportversion der hinteren Spurstangen (Toe Link) | + | * Motorsportversion der [[Hintere Spurstangen|hinteren Spurstangen (Toe Link)]] |
* Bremse | * Bremse | ||
| − | ** Bremsflüssigkeit für hohe Temperaturen (z.B. ATE Racing Blue) | + | ** [[Bremsflüssigkeit]] für hohe Temperaturen (z.B. ATE Racing Blue) |
| − | ** Stahlflexbremsleitungen | + | ** [[Stahlflexbremsleitungen]] |
| − | ** gelochte oder genutete Bremsscheiben | + | ** gelochte oder genutete [[Bremsscheiben]] |
| − | ** Rennbremsbeläge (z.B. CL5+) | + | ** [[Bremsbeläge|Rennbremsbeläge]] (z.B. CL5+) |
| − | * Gutes Fahrwerk (Dämpfer und Federn) mit korrekter Einstellung | + | * Gutes [[Federn/Dämpfer|Fahrwerk (Dämpfer und Federn)]] mit korrekter [[Setup|Einstellung]] |
| − | * Ölkühler | + | * [[PRT]] beim Rover |
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== Sinnvolle Upgrades == | == Sinnvolle Upgrades == | ||
| − | * Semi-Slick Reifen | + | * [[Reifen|Semi-Slick Reifen]] |
* Auspufflagerblöcke aus Silikon | * Auspufflagerblöcke aus Silikon | ||
| − | * dickerer (42 oder 45 mm) Vollalu-(Wasser)kühler | + | * dickerer (42 oder 45 mm) [[Kühler|Vollalu-(Wasser)kühler]] |
| − | * verbesserte Abschleppöse vorne, Abschleppöse hinten | + | * verbesserte [[Abschleppöse]] vorne, Abschleppöse hinten |
| − | * Feuerlöscher | + | * [[Feuerlöscher]] |
| − | * 4-Punkt oder 6-Punkt-Gurte mit Strebe (oder besser mit A-Frame) | + | * [[Sicherheitsgurt|4-Punkt oder 6-Punkt-Gurte]] mit Strebe (oder besser mit A-Frame) |
| − | * Sport-Lenkrad | + | * Sport-[[Lenkrad]] |
| − | * Short Shifter | + | * [[Short Shifter]] |
| − | * Stahlflexkupplungsleitung und verstärkter Halter des Kupplungsnehmerzylinders | + | * [[Kupplungsleitung|Stahlflexkupplungsleitung]] und verstärkter Halter des [[Kupplungsnehmerzylinder|Kupplungsnehmerzylinders]] |
* Sonnenbalken | * Sonnenbalken | ||
* zusätzliches (Wasser)Kühlergebläse | * zusätzliches (Wasser)Kühlergebläse | ||
Aktuelle Version vom 12. Februar 2015, 12:19 Uhr
Was in Ordnung sein muss
- Zylinderkopfdichtung
- (Wasser)kühler
- Fahrwerksbuchsen
- Stabilisatorbuchsen
- (Fahrwerks)Kugelgelenke und Lenkköpfe
- Auspufflagerblöcke
Wichtige Upgrades
- Motorsportversion der hinteren Spurstangen (Toe Link)
- Bremse
- Bremsflüssigkeit für hohe Temperaturen (z.B. ATE Racing Blue)
- Stahlflexbremsleitungen
- gelochte oder genutete Bremsscheiben
- Rennbremsbeläge (z.B. CL5+)
- Gutes Fahrwerk (Dämpfer und Federn) mit korrekter Einstellung
- PRT beim Rover
- Ölkühler
Sinnvolle Upgrades
- Semi-Slick Reifen
- Auspufflagerblöcke aus Silikon
- dickerer (42 oder 45 mm) Vollalu-(Wasser)kühler
- verbesserte Abschleppöse vorne, Abschleppöse hinten
- Feuerlöscher
- 4-Punkt oder 6-Punkt-Gurte mit Strebe (oder besser mit A-Frame)
- Sport-Lenkrad
- Short Shifter
- Stahlflexkupplungsleitung und verstärkter Halter des Kupplungsnehmerzylinders
- Sonnenbalken
- zusätzliches (Wasser)Kühlergebläse
